ホンダ新型「アコード」　世界初の電気ブレーキ採用！

新型『アコードハイブリッド』には市販四輪車としては初となるフル電動ブレーキシステムが採用された。じつは試乗が終わってからこの機構が採用されていることを知らされた。乗っているあいだはまったく気づかない。つまり、操作感覚に違和感がないのだ。

このフル電動ブレーキシステムは、「ペダル・フィール・シミュレーター」という部分と「タンデム・モーター・シリンダー」という部分の２つのパートで構成されている。
「ペダル・フィール・シミュレーター」はブレーキペダルを踏んだ際に、ドライバーに反力を伝える装置で、実際のブレーキ力にはまったく関係ない。

実際のブレーキ力はペダルストロークセンサーより算出されたデータを元に「タンデム・モーター・シリンダー」で作り出された油圧によって制御されている。
この方式を採用することで油圧ブレーキと回生ブレーキの協調性が向上し、従来の油圧ブースター式ブレーキと比べて回生効率を8％向上できたという。

「ペダル・フィール・シミュレーター」と「タンデム・モーター・シリンダー」は機構的には切り離されているのだが、構造的には1つの油圧ラインでつながっていて、
ペダルストロークセンサーの不具合などがあった場合には油圧ブレーキとして作動するようになっている。

http://response.jp/article/2013/06/29/201145.html
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分かりやすく、お願いします。

また千葉かｗ
落花生食ってセンズリこいて寝てろや

こういうのは人柱で実験や

電源が落ちたら止まれなくなります。

自己多発でリコールが起きそう

事故起きそうとかネガティブな意見を持つ連中が多いからな日本は
だから画期的な発明ができない

アメリカである特定の人種が大規模訴訟するぞ
プリウスの時のように

クルマとしてある程度重要な部分は機械式を残しといたほうが、万が一のときのこと考えるといいと思うんだけどな

何度立ててるの？
ホンダ、今年の夏に国内発売する次期アコードは2モーターHVシステム、楽しみだな！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1363348394/
1 名前： アメリカンボブテイル(千葉県) 投稿日：2013/03/15(金) 20:53:14.40 ID:XC3XEGve0 ?PLT(12001) ポイント特典アコードHVの燃費は強烈らしい。28km/L前後になる、価格は300万円級
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1364040787/
1 名前： サイベリアン(千葉県) 投稿日：2013/03/23(土) 21:13:07.19 ID:SvMPvELl0 ?PLT(12001) ポイント特典

ホンダ新型アコード、国内予約がまもなく開始
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1365951288/
1 名前： ヒマラヤン(千葉県) 投稿日：2013/04/14(日) 23:54:48.56 ID:tgIGZpTk0 ?PLT(12001) ポイント特典

ホンダが新型アコードHVの予約を開始、燃費は脅威の30km/lで同クラスに大差で圧勝！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1367757486/
1 名前： カラカル(千葉県) 投稿日：2013/05/05(日) 21:38:06.19 ID:Ze4wSjLW0 ?PLT(12000) ポイント特典

ホンダ新型アコードHV、事前予約ですでに２ヶ月待ち！購入検討者は急ぐべき！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1368253113/
1 名前： ヤマネコ(千葉県) 投稿日：2013/05/11(土) 15:18:33.10 ID:StlVJ+Hv0 ?PLT(12000) ポイント特典

ホンダがアコードHVを正式発表！トヨタHV車を圧倒する桁違いな低燃費！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1369999690/
1 名前： アムールヤマネコ(千葉県) 投稿日：2013/05/31(金) 20:28:10.20 ID:t4OvMT3m0 ?PLT(12001) ポイント特典

アコードHVのCMが神すぎる！トヨタみないな意味不明で話題性だけ狙った糞CMとは格が違う！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1370689610/
1 名前： ウンピョウ(千葉県) 投稿日：2013/06/08(土) 20:06:50.02 ID:uRYoHJS50 ?PLT(12001) ポイント特典

アコードHVがお買い得すぎる　カムリHVと比較して30万円安か！？
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1370959152/
1 名前： ジャガー(千葉県) 投稿日：2013/06/11(火) 22:59:12.98 ID:emjEZoha0 ?PLT(12001) ポイント特典ホンダ新型「超アコード」発売！圧倒的な性能！ＨＶは30km/l、PHVは70km/lオーバー！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1371726952/
1 名前： ぬこ(千葉県) 投稿日：2013/06/20(木) 20:15:52.82 ID:420w5po00 ?PLT(12001) ポイント特典

ホンダ新型アコードＨＶ　北米版は顔が違う　俺は日本版の方が好きだわー
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1371816054/
1 ： アビシニアン(千葉県)：2013/06/21(金) 21:00:54.11 ID:bsZT4Y7G0 ?PLT(12001) ポイント特典

メルセデス…電気式ブレーキ→SBCのリコール→機械式に戻ったアコード…同様の電気式ブレーキ→

いつかステアリングもフル電動サーボになるのかねぇ。
ラジコンと一緒。

新車は通常１年は待ったほうがいい
制御系のバグなんかかなり直っているからこの車はマイナーチェンジまで待ったほうが安全かも
特にホンダはNBOXとNONEが制御系のバグで
全部リコールだったんだろ

ペダル・フィール・シュミレーター
被虐趣味の御仁のために踏まれる感触を再現する装置

メルセデスのSBCは違うのか？

これ絶対事故増えるぞ

ブレーキって直接命に関わる部品だからなぁ・・・
2重3重の安全機構が付いてるんなら安心なんだが

電動キャリパーって無いのかね

二重になってんだな
ってか漫画面白かった

急ブレーキかける事態とか一気にドンと踏み込んだら
従来のブレーキで確実に効く様にして貰いたい

回生量を増やしていくと油圧じゃ限界が来るよね
F1も来年からバイワイヤじゃないけどブレーキの
電子制御が復活するし

電気の力でタイヤ止めるわけじゃないのか

メルセデスのSBC
「操作部を介してドライバーのブレーキング動作を認識します。まずストロークセンサと圧力センサによって、ドライバーがブレーキペダルを踏み込む速さと強さが計測されます。
センサから受け取った情報は、制御ユニットで処理され、制御信号に変換されて、各車輪の制動力を個別に制御する油圧ユニット内のホイール プレッシャー モジュレータへ送られます。
また、安全性や快適性を増すための補助的機能の組み込みも、ソフトウエアによって比較的簡単に行うことができます。」

今日は目痛くて読めない
要するにブレーキぱっと交換いらずってこと？

ほんとに従来のブレーキに切り替わるのか

ハッキングされるとブレーキ動かなくなるのか

ホンダの新しいシステムは怖い
ただでさえ壊れやすい車ばっかなのに