【自動車】日本車はHVと「軽」ばかりでいいのか　いつの間にか外国車シェア過去最高の原因は (J-CASTニュース)［13/07/08］

おかしいな？こんなに外国の自動車が日本で売れているのに、
米国と朝鮮とシナの自動車会社の車は日本で売れていないのだろう？
不思議に国だな日本って・・・・・・（棒）

 

>>1に書いてある通り、現在は軽とHV偏重のきらいはあると思うから、
穴埋めに入ってきたという話は間違いでもない。

 

つか、メーカーがエコカー減税ゲットするなら、ＨＶと軽じゃあみたいな開発のしかた
してるだけちゃうん？

 

 

1～6月で23.7％増と伸びた独メルセデス・ベンツでも、売れ行きが好調だったのは排気量が
1600ccからの小型車「Aクラス」と「Bクラス」で、主力の高級車「Cクラス」に匹敵する
売れ行きをみせた。

目を引くのは、価格。たとえば、1～6月に日本車で最も売れたトヨタ自動車のHV
「プリウス」（1.8Lクラス、217万円～）と、「ベンツBクラス　A180」（284万円～）を
比べると、その差は67万円だった。
外国車が「大きくて価格が高く、燃費や加速が悪い」というのは、もはや過去の話。
小型で、ガソリン車でありながら燃費も改善され、価格でも差がなくなってきた。
加えて、これまで「丈夫」とされた安全性にもさらに磨きがかかったのが人気の理由と
みられる。

■日本メーカーがつくっていない新たなモデルを投入
前出のBNPパリバ証券の杉本浩一シニアアナリストは、「海外メーカーにとって、日本市場が
参入しやすくなった」とも指摘。たとえば、「国産メーカーが収益性や効率化などを重視して、
生産・販売を特定の車種に絞るようになってきたことで、欧州車などがつけ入る隙というか、
参入する余地が出てきたことがあります」という。
VWも、「日本メーカーはHV車と軽自動車に注力していますが、当社はエンジン性能や
安全性能を磨き、日本車がつくっていない新たなモデルを投入してきました」と話す。

また、日本市場はかつて、販売台数を競うあまり無茶な値引き合戦をしていた。そのために
海外メーカーが撤退したほどだったが、「いまはそういったことがなくなり、利益を得やすい
市場になりました」（前出の杉本氏）。

円安による値上げの心配はあるものの、外国車の攻勢はしばらく続きそうだ。

-以上です-
>>2の上から3行目は“5ナンバー”ではなく“3ナンバー”の間違いかもしれません。

 

3ナンバーだろ? 5ナンバーなんて日本車でも今や絶滅危惧種じゃん。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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