【社会】 富士山に登山鉄道構想 … 富士スバルラインを線路に変えて一般車は通れなくする

富士山に登山鉄道構想　過去には山頂までの計画も
世界文化遺産に登録された富士山で、５合目までの登山鉄道構想が持ち上がっている。
河口湖から延びる有料道路を、鉄道に衣替えするという。山梨県の観光団体が打ち出した構想で、
富士急行も乗り出している。富士山では過去にも山頂までのケーブルカーなど多くの計画があったが、
実現には至らなかった。今回はどうか。富士登山鉄道の歴史と未来を展望する。■河口湖から５合目、有料道路を鉄道に衣替え
「河口湖から５合目まで延びている富士スバルラインを線路に変え、登山鉄道を走らせます。
道路より鉄道の方が環境への負荷が小さく、世界遺産にふさわしいのでは」。富士五湖観光連盟の担当者は、
登山鉄道のメリットを訴える。
観光連盟がまとめた構想によると、スバルラインの入り口に富士山麓駅を新設し、道路に沿って線路を敷く。
一般車は道路を通れなくなる。総延長は30キロ。終点となる５合目駐車場までの間には、山麓駅も含め６駅を
設ける。展望のいい場所を選ぶことで、観光客にアピールする狙いだ。事業費は600億～800億円を見込んでいる。
道路は完全につぶすわけではない。「緊急時や保守点検用に車両が通れるだけのスペースは確保しておく」
という。線路は単線で、５カ所程度に行き違いができるスペースを設ける。
スバルラインはもともと自動車用に設計されているので、急カーブが多い。ここをどうするかが設計上の
大きな課題だ。これについては「（反対方向に折り返す）スイッチバックも含め、勾配や急カーブに対応可能な
方式の採用を検討している」とのことだった。
続き：
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK24033_V20C13A7000000/?dg=1

この有料道路、バイクで走ると最高に気持ちいいんだよな
残して欲しいわ

いかにして富士山で稼ぐか思案中ですねｗ

やめとけ
もうすぐ噴火する

活火山ってことを完全に忘れてるな

歩いて行けやカス

以前から出ては消える話し
採算取れないだろ

一般車入れなくするだけでいいと思います

まあせめて電動などガスを出さない車しか上がれないようにした方がいいように思う。

つかう車両は富士重工製ですよね

上高地みたいに一般車禁止、駐車場に止めてシャトルバス、でいいやん

一般車を締め出して電気バスにすればいいじゃんｗ
鉄道より勾配やカーブも強いだろ

トロリーバスにしろよ、無駄遣いすんな

元々車の廃棄ガスで規制うんぬんあったしな
バス利用しろとか言われてた問題
世界遺産で観光客も増えるのは確定だし
電車も観光の一部として整備するならありかもしれん

いいね

富士山に超電導カタパルトを作って宇宙ハブ空港にする方が良いんだけど…

マグマトンネルにエレベータが正しい富士さんの使い方

世界遺産になった途端、金のことかよｗ

アプト式

富士山は富士山でもスバルラインは富士山の裏側ですよ。詐欺まがい商法ですね。

観光鉄道として成り立つならいいけど無理だろ
似非エコは勘弁して欲しい

環境を守りたいなら人が近づかないようにしろよ
適当な理由でっちあげて自分の金儲けの本心を隠すな

完成直後に噴火したらオモロー

バスにしようよ
どうせいつか噴火するんだから

宮脇さんの夢がようやく叶うか

今年は富士山ドライブしとくかなあ

とにかく一般自動車を規制するのはやらないとならんだろう
今以上に混むのは予想されてるし
何か代替え輸送を考えんとな

そこは MAZDAのロータリー水素エンジン

はいはい
富士山、バンバンしちゃダメですよぉwww

破局噴火フラグw

富士は歩いて登ってこそだろう・・・・
排泄物の処理、緊急の人の為などの裏方用としては分かるが
普通に一般人も使えるようにするのは大反対だね

禿ゴミ山がえらい持ち上げられようだな
近隣住人にとっては迷惑以外の何物でもない
三保の松原も決まった途端に伝説の松は伐採されたし単なるあれは防砂林
見る価値はない

走ると音なる道路って富士山だっけ
あれ不気味だよな

そんなんしたら、アングル的に邪魔だからと5合目以上を撮り鉄から消されるぞ

なんで道路（観光バス専用でもいい）をのこして、ロープウェーにしようとしないんだ？

架線引くだけで良い
ttp://www.kurobe-dam.com/trolleybus/
こんな形のトロリーバスにしろ
ttp://www.city.fujisawa.kanagawa.jp/content/000142266.jpg

とりあえず次の噴火が収まってからだな

噴火したらどうするんだ

赤い火を噴くあの山へ　登ろう　登ろう
そこは地獄の釜の中　のぞこう　のぞこう
登山電車が出来たので　誰でも登れる
流れる煙は招くよ　みんなを　みんなを
行こう　行こう　火の山へ
行こう　行こう　山の上
フニクリ　フニクラ　フニクリ　フニクラ
だれも乗る　フニクリ　フニクラ
（２回繰り返し）

トロリーバスにしたほうがクリーンなような・・・・。

山梨か
まぁいいんじゃね。
安全な方法で頼むよ

観光団体が打ち出した構想で、富士急行も乗り出している。

富士急行が富士山の利権を独占したいだけだろ。なーにが観光団体が打ち出した構想だバカ
ワンクッション置いたつもりでも誰がウマーなのか考えりゃ答えは一つだ。
富士山を食い物にする山梨なんて溶岩に飲み込まれろ。

スイスのアルプス行ったけど
アイガーの北壁ぶち抜いてユングフラウヨッホの山頂まで
電車通したスイス人はマジキチだと思った
フランス人だったかも・・・

インプレッサだけ通行可能

出来上がる鉄道の運賃によるな

作る以上はキッチリ頂上まで線路を通せ
バリアフリーでないといかんぞ
「お座敷宴会列車で行く、富士御来光の旅」だ
チョロつく登山客なぞ禁止だ、禁止！！

どうしても観光客大量に受け入れて金儲けしたいのなマイカー規制したらいいのに

そんなに金かけるのもどうだろ
今の道路で公共交通機関だけ許可して
一般人は電気バス乗換じゃだめ？
国の公園とかでやってなかった？

国に金を出してもらおうといういつものパターンでしょ。

架線は？フジクラフジクラフジクラフジクラ♪

スイス風

エスカレータかエレベーターで

鉄道じゃなくてバスで良いから
頂上までよろしく

こういうことするから
地元民離れが加速するんだけどな
商売人は別だけど

世界遺産になったらそういう開発も制限されるんだよ

電車で一気に頂上に行っても高山病にならんの？

リニアを富士山頂まで通せばおｋ

鉄道を敷くなら上下水道もついでに作りゃあいい

世界遺産院あろうが価値は変わらないのにこの銭ゲバどもの集まり具合が気持ち悪い
国相手に金出させるための認定運動のようなもんだ

また天下り受け入れ組織の誕生。

こんなのしても吉田口が寂れるだけで富士宮口と須走口に流れるだけ

トロリーバス導入して
一般車禁止でいいんじゃね？
線路引くよりはるかに安いだろ

コレ入山料とセットだろｗ守銭奴め
電気バスオンリーが
正しいと思うし残りはロープウエイにしとけ
800億っていつペイすんだよｗ

それより山頂から一気に下れるコースターを作ってくれよ

無茶苦茶だね

この時代に我田引鉄ですか。
トロリーバスでいいじゃないか。

初音ミクのコスプレとママチャリでレース参加してる人激おこ

道路は一般車両は通行禁止で、登山鉄道もつくらない。
富士山は、基本的に一合目から自分の足で登るようにする。
文化遺産だから、このくらいやらないとな。

登山家は確実に離れるね

これは良いアイデアだ

鉄道も道路自体も無くせ全然世界遺産じゃないわ

本当に富士山の環境の事を考えるなら、道路も山小屋も登山道も林道も
完全に撤去すればいい。
登山したい人は、下から歩いて登る。

自衛隊に頼んで演習がてら障害物を排除してもらい
あとは土方に頼めばおｋ　どうせ文化遺産だから多少の自然破壊はやむなし

そして撮り鉄に荒される

ぐるーっと回りながら下る自転車専用道路を作ってくれ

環境のこと考えたら当然だな。 マイカー規制してる今でさえバスやタクシー多すぎるわ。

あんまりいじると
世界遺産じゃなくなるぞ

立山とおなじように自動車乗り入れ規制してバス輸送すればいいだけじゃん

固い岩盤掘り抜いてほとんどトンネルとして作ったユングフラウとは
山の性質が違うからなあ

工事中はどうするんだろう？
一般人は鉄道でも車でも登れないんだろ？