1: きのこ記者φ ★ 2013/09/27(金) 15:40:46.05 ID:???
富士重工業は２７日、主力車種「スバル レガシィ」が、米国道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）の
前面衝突予防性能を評価する中型車向けのプログラムで、最高評価「スーペリア」に選ばれた車種のなかで
最も高い６ポイントを唯一獲得したと発表した。獲得したのは、独自の安全運転支援システム「アイサイト」を搭載した２０１３年型、２０１４年型モデルで、
レガシィのＳＵＶ（スポーツ用多目的車）タイプ「アウトバック」も選ばれた。
前面衝突予防性能を評価する中型車向けのプログラムで、最高評価「スーペリア」に選ばれた車種のなかで
最も高い６ポイントを唯一獲得したと発表した。獲得したのは、独自の安全運転支援システム「アイサイト」を搭載した２０１３年型、２０１４年型モデルで、
レガシィのＳＵＶ（スポーツ用多目的車）タイプ「アウトバック」も選ばれた。
ＩＩＨＳのプログラムは、時速２０キロと４０キロ走行時の自動ブレーキの減速機能を検証。
性能を「スーペリア」「アドバンスト」「ベーシック」の３段階で評価する。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130927/biz13092715000014-n1.htm
2: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 15:42:45.95 ID:j3bn5/IB
レガシイなのに最新
3: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 15:44:18.75 ID:usqD+Kgu
外人 スバル大好きだよな もうマニア化してる
4: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 15:45:38.23 ID:Rm30GhBI
これ、裏を返せば。人とぶつかった時は厳しいつうことになるんだろうね。
10: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 15:57:29.57 ID:F/cM90uV
>>4
どんな車でも人とぶつかったら大抵アウトだろうに
どんな車でも人とぶつかったら大抵アウトだろうに
22: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 16:18:07.47 ID:am1nObFD
>>4
潰れるところは潰れて守るところは守るっていう設計だから
人とぶつかっても昔の車のようにガツンと跳ね飛ばされるのでは無くて
バンパーやボンネットが潰れて衝撃吸収するようになってるよ
潰れるところは潰れて守るところは守るっていう設計だから
人とぶつかっても昔の車のようにガツンと跳ね飛ばされるのでは無くて
バンパーやボンネットが潰れて衝撃吸収するようになってるよ
5: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 15:46:11.56 ID:hoSDC38O
俺の「エクシーガ」も他人から見ると「レガシィ」に見えるらしい。
面倒だからそのままにしている。
面倒だからそのままにしている。
6: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 15:47:54.16 ID:BER3MvFf
>>5
そいつらがよっぽど空間認識力がないだけ。
そいつらがよっぽど空間認識力がないだけ。
7: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 15:52:52.78 ID:Ty5Lu3Eh
レガシィいいなあ。でも
日本で乗るには大きすぎるんだよなあ(^^;;
日本で乗るには大きすぎるんだよなあ(^^;;
20: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 16:14:57.33 ID:f760yFts
>>7
大きいって言ってもクラウン並みで、アテンザの方がよっぽどデカイよね？？
大きいって言ってもクラウン並みで、アテンザの方がよっぽどデカイよね？？
50: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 17:22:59.82 ID:x0Gurbf0
>>7
大きいのを見て大きいというのは、選び方をまちがってるわｗ
ワールドワイドの視点でみれば、昔のサイズのままでは市場から取り残されてただろうね。
レガシイはサイズアップしてほんとに使える車になった。
大きいのを見て大きいというのは、選び方をまちがってるわｗ
ワールドワイドの視点でみれば、昔のサイズのままでは市場から取り残されてただろうね。
レガシイはサイズアップしてほんとに使える車になった。
8: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 15:56:47.81 ID:4Nzu3ad7
車幅はBL/BP 1,730mmから、BM/BR系1,780mmで、５ｃｍぐらいの差だよ。おそらく、緩やかなボンネットのカーブが大きく見せているのだと思うよ。
9: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 15:57:27.29 ID:1KwCLLsy
さっすが
11: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 16:00:27.95 ID:0zFQ2dfB
MTが無いってどういうことよ
12: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 16:02:54.01 ID:BBg5bv7q
レガシィって中型なん？
詳しくないけど勝手に大型セダンだと思ってたわ
詳しくないけど勝手に大型セダンだと思ってたわ
17: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 16:12:46.73 ID:3B3RCM4S
>>12
アメリカ人から見れば、中型。
ついでにいうと、ここでいうレガシーというのは、セダンタイプのB4のこと。
オマイらが頭に浮かぶのは、アメリカではなく、アウトバックだけがワゴンタプとしてラインナップされている。
アメリカ人から見れば、中型。
ついでにいうと、ここでいうレガシーというのは、セダンタイプのB4のこと。
オマイらが頭に浮かぶのは、アメリカではなく、アウトバックだけがワゴンタプとしてラインナップされている。
13: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 16:04:04.44 ID:i5Irg4/N
スバルは妥協せずにこの路線をキープしてもらいたい
14: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 16:04:24.65 ID:QpDwIJj6
日本人には、一代前のレガシィくらいがちょうど良いサイズ
15: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 16:07:54.82 ID:oyBCGbML
自動ブレーキはボルボが一歩先を行ってと思ってたけど
もう日本メーカー追いついたの？
もう日本メーカー追いついたの？
33: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 16:48:34.18 ID:JD89qsvw
>>15
記者発表会で、自動ブレーキ効かずに障害物にぶつかっちゃう代物だしな。
ボルボは「よさそう」という、イメージだけってきがする。
記者発表会で、自動ブレーキ効かずに障害物にぶつかっちゃう代物だしな。
ボルボは「よさそう」という、イメージだけってきがする。
と、元ボルボルオーナーが言ってみる。
16: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 16:12:13.35 ID:7hUHxC3K
ボルボと云えば、看護婦3人引き殺し
18: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 16:12:47.67 ID:pxk6OVFo
一回乗ればスバル、マツダを選ぶわな
少なくともヨタはありえん
少なくともヨタはありえん
19: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 16:13:57.59 ID:QpDwIJj6
マツダ地獄ですね わかります
21: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 16:17:22.70 ID:UvkatNWe
レガシィやインプレッサなどスバルを買い続ける→スバリスト
アテンザやデミオなどマツダを買い続ける→マツダスパイラル
なぜ差がついたか
24: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 16:21:29.73 ID:xV9R9ruW
>>21
レガシー１台買おうとしたら、デミオが４台買えるという
レガシー１台買おうとしたら、デミオが４台買えるという
28: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 16:34:30.43 ID:DJ4hxEjx
>>21
それ15年くらい前の話だろ。どっちもどっちだ
「スバリスト」なんてAUDI買えない人の強がりじゃん
それ15年くらい前の話だろ。どっちもどっちだ
「スバリスト」なんてAUDI買えない人の強がりじゃん
23: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 16:20:55.65 ID:zjRUialR
来年発売の次期レガシィに搭載するアイサイトver3はカラー化するのかな？信号認識したら相当の進化だな、ついでに道路標識も
25: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 16:23:19.37 ID:pxk6OVFo
スバル車の走りの気持よさは認めるが
県によって販売店の質がかなり偏る
静岡スバルとかどっかに吸収されて欲しいｗ
県によって販売店の質がかなり偏る
静岡スバルとかどっかに吸収されて欲しいｗ
26: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 16:26:37.75 ID:4P7R5/lL
レガシィが中型車かよ
27: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 16:31:47.91 ID:zjRUialR
最近スバルのトヨタ化、コストダウンが懸念されているが
安全技術に関してスバルの資質は侵されてないみたいだねプラットフォームが一つだけなのも資源の集中でき効率的
後は、クリーンディーデルと3モーターHVをいつ出せるか
スバルって開発スピードだけはめちゃくちゃ遅いからなぁ
安全技術に関してスバルの資質は侵されてないみたいだねプラットフォームが一つだけなのも資源の集中でき効率的
後は、クリーンディーデルと3モーターHVをいつ出せるか
スバルって開発スピードだけはめちゃくちゃ遅いからなぁ
29: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 16:38:22.18 ID:Dg1SUsX/
レガシィの安全評価の話なのに案の定早くも他社貶しが始めてしまうあたりがスバリスト(笑
お前らのパターンってどっかの国の人間とホント似てるなw
お前らのパターンってどっかの国の人間とホント似てるなw
30: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 16:44:50.42 ID:zjRUialR
結局、ステレオカメラ方式が主流になるのかなスバル日立vsコンチネンタルになるのか
31: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 16:45:02.66 ID:gGyuPVqP
トンネル崩落から生還したからな
32: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 16:46:19.24 ID:Oxilnnum
さすがトヨタだな
34: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 16:54:40.88 ID:j1FCuzVv
レガシーB4の水平対向エンジンは最高だよ
水平対向エンジンはポルシェとスバル社しかないからな
水平対向エンジンはポルシェとスバル社しかないからな
44: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 17:18:34.43 ID:9Icu9BEO
>>34
最近やっと油洩れが無くなったからな。
昔初回1000K点検で4ページ分のクレーム報告させてもらったよ。
大はエンジンの油洩れ、シートの固定ボルトの折れなど、小は遮音材の入れ忘れなど。
でもきちんと処理してくれたよ。当時の営業は今では店長だ。
と元初代レガGT海苔
だが、その後ヨタAE101でもっと凄いクレームに遭遇するのだった。
その処理でヨタには愛想が尽きた。
最近やっと油洩れが無くなったからな。
昔初回1000K点検で4ページ分のクレーム報告させてもらったよ。
大はエンジンの油洩れ、シートの固定ボルトの折れなど、小は遮音材の入れ忘れなど。
でもきちんと処理してくれたよ。当時の営業は今では店長だ。
と元初代レガGT海苔
だが、その後ヨタAE101でもっと凄いクレームに遭遇するのだった。
その処理でヨタには愛想が尽きた。
35: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 16:57:01.90 ID:FoibR9Fn
ゴールドウィングも6気筒だから滑らか
36: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 16:59:48.66 ID:flQASO2J
そう、家族揃ってスバル乗ってる。満足度がね、やっぱり違う・・・
ただオイル漏れはデフォだから、これはこういう車だと諦めてちょくちょくタンクチェックしてあげて。
手がかかるけど素敵だから許す！的な彼氏みたいでカワイイよ。
ただオイル漏れはデフォだから、これはこういう車だと諦めてちょくちょくタンクチェックしてあげて。
手がかかるけど素敵だから許す！的な彼氏みたいでカワイイよ。
37: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 17:00:33.73 ID:acUWjbIN
自動ブレーキ 世界一に認定されたって事か？
39: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 17:12:12.33 ID:dFqimyzt
>>37
そんな感じだなぁ
テスト結果見ると他社の自動ブレーキより
頭1個抜け出してる感がある。
ボディの衝撃吸収も文句無しのレベルだしな。
そんな感じだなぁ
テスト結果見ると他社の自動ブレーキより
頭1個抜け出してる感がある。
ボディの衝撃吸収も文句無しのレベルだしな。
38: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 17:01:03.39 ID:zjRUialR
フラット2 800ccをRRに搭載してサンバー復活
トヨタはそいつで800kgの軽量ヨタハチ復活！
トヨタはそいつで800kgの軽量ヨタハチ復活！
40: 8月15日に生まれて@9月15日に恋をした[壁]・ω･´)ﾁﾗｯ 2013/09/27(金) 17:13:16.97 ID:eHD3HCz/
レガシーって燃費どの位なの？[壁]・ω･´)街中オンリーで‥
41: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 17:14:53.62 ID:hHLP3QwY
オレ スバリスト。
たしかに金あればアウディ
買うかも。
まぁ でも海外ならレガシィも
そこそこいいお値段するんじゃない？
たしかに金あればアウディ
買うかも。
まぁ でも海外ならレガシィも
そこそこいいお値段するんじゃない？
46: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 17:20:59.29 ID:CS3VOtAg
>>41
ワイもアウディに浮気しかけたけどディーラーのクソさで目が覚めたで
街乗り8kmだけど私は元気です
ワイもアウディに浮気しかけたけどディーラーのクソさで目が覚めたで
街乗り8kmだけど私は元気です
42: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 17:15:12.05 ID:6tgRyacB
Bピラーが油圧カッターで切れないという都市伝説あったような
48: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 17:21:28.87 ID:nXG35Wpo
>>42
解体業者にも嫌われているという話も聞いた事あるぞ 潰れにくいからフォークリフトの爪でガシガシ突いたり余計な仕事しなければならないみたいだ キャビン部分の事かな？
解体業者にも嫌われているという話も聞いた事あるぞ 潰れにくいからフォークリフトの爪でガシガシ突いたり余計な仕事しなければならないみたいだ キャビン部分の事かな？
49: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 17:22:36.61 ID:JMuERJvi
>>48
トンネル崩落事故でも死なずに済むならそれでもいいわｗ
トンネル崩落事故でも死なずに済むならそれでもいいわｗ
43: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 17:17:41.76 ID:CS3VOtAg
スレタイ間違ってんじゃねえか
今回のテストは衝突安全じゃなくて衝突「予防」性能
つまり自動ブレーキのテストやろ
今回のテストは衝突安全じゃなくて衝突「予防」性能
つまり自動ブレーキのテストやろ
45: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 17:19:24.80 ID:JMuERJvi
スバルに一度乗ってみたい
47: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 17:21:10.47 ID:zjRUialR
アウディの『スモールオーバーラップ』衝突の試験の結果は笑撃だったね
51: 名刺は切らしておりまして 2013/09/27(金) 17:38:41.67 ID:F9JQ/7g0
レガシイが燃費悪いというが、高速での運転振りをみれば納得だ
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