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【技術】スポークがない自転車「Loopwheel」

rip3
(2013.05.12 15:48) | 科学 | | コメントはまだありません
1: 科学ニュース+板記者募集中！＠pureφ ★ 2013/05/12(日) 11:39:17.05 ID:???
スポークがない自転車「Loopwheel」従来型のホイールの中に、スポークではなく3つのスプリングが組み込まれ、道路からの衝撃を吸収する
サスペンションになっている「Loopwheel」を紹介。

http://wired.jp/wp-content/uploads/2013/05/loopwheel1-e1367802697959.jpg

この数百年間、自転車のホイールはそれほど進化していない。だがこのほど、スポークを使わず、サス
ペンションを組み込んで衝撃を緩和する新しいデザインが登場した。乗り手の背中にやさしいほか、
軽量化やサイズ縮小にも役立つものだ。

英国のデザイナー、サム・ピアースによるプロジェクト「Loopwheel」では、従来型のホイールの中に3つの
折込み式スプリングが採用されている。この仕組みによりリムの硬さを保ちつつ、ホイールハブが約4.5cm
以上動くことが可能になり、でこぼこの舗装道路での走行や縁石への乗り上げなどの際に衝撃を吸収
できる。その結果、より不快感のない乗り心地となり、乗り手の身体に伝わる振動も小さくなる。

ピアース氏はLoopwheelのアイデアを、フライトを待つ空港で思いついた。ある親が子どもを乗せた乳母
車を押していたのだが、乳母車が床面の継ぎ目や段差を乗り越えるたびに、乗っていた子どもが前方へ
押されていた。サイクリング愛好家であるピアース氏は、サイクリストたちがこの子どもと同じ問題を抱えて
いることを知っていた。そして、ホイールにサスペンションを組み込むというアイデアを思いついたのだ。

最初のホイールを作成したあと、「Kickstarter」に参加。キャンペーンが残り1週間程度を残す現時点で、
ピアース氏はすでに目標を7,500ドル上回る額を集めている。この資金は、Loopwheelをより効率的に
製造するための新しいシステムなど、生産の拡大のために使われる予定だ。

ホイールの中にサスペンションを組み込むという試作品はかなり古くからあるが、これまでは失敗してきた。
重くなり性能も悪いからだ。ピアース氏のデザインが成功した理由は、「ループ」スプリングに強度が高く
軽量なカーボン複合素材を使用しているからだ。

Loopwheelを装着できる自転車は、ディスクブレーキと太めのフォークがあるタイプになる。従って最初の
Loopwheelは、特定の自転車のフレームに合うよう設計されている。Dahon社の折り畳み自転車だ
（冒頭の画像）。

ピアース氏はさまざまなサイズの自転車に対応したLoopwheelを設計する計画だが、現在は折り畳み
式の通勤用自転車に合う20インチのみだ。これは製造を単純化するだけでなく、戦略的な選択でもある。
折り畳み自転車が、優れたサスペンションのためのスペースを備えていることはめったにないからだ。

さらに、Loopwheelを利用すると幅の狭いタイヤを採用しやすくなる。道路からの衝撃をサスペンションが
吸収してくれるからだ。

Loopwheelは今年4月、英国の手作り自転車イヴェント「Bespoke Bristol」で初めて公開され、サイク
リング関連メディアの大きな関心を引き寄せた。

https://www.youtube.com/watch?v=l0_P2mLV7nI

TEXT BY KEITH BARRY　PHOTO BY LOOPWHEEL　TRANSLATION BY TOMOKO MUKAI/GALILEO
WIRED NEWS　2013.5.9 THU
http://wired.jp/2013/05/09/loopwheel/

関連ニュース
【技術/自動車】空気不要のタイヤ、ブリヂストン開発 パンク心配なし
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1322714405/-100
http://jp.diginfo.tv/v/11-0267-r-jp.php

2: 名無しのひみつ 2013/05/12(日) 11:42:09.15 ID:zZPMkSbI
なんぞこれ
フルサスよりグニャグニャしそう

 

3: 名無しのひみつ 2013/05/12(日) 12:06:53.63 ID:jG92i5Ow
なんかキモいなｗ
オフロードとか走るのは快適になるんだろうか

 

4: 名無しのひみつ 2013/05/12(日) 12:07:55.21 ID:2rHl5crP
スピーク　スポーク　スポークン

３段活用でした

 

5: 名無しのひみつ 2013/05/12(日) 12:12:11.63 ID:ZfTHJUa7
都会の段差には向いてるがオフロードだと不安定？

 

6: 名無しのひみつ 2013/05/12(日) 12:13:38.80 ID:RbD1QSSW
これは面白そうだな

 

7: 名無しのひみつ 2013/05/12(日) 12:14:26.20 ID:W/Io79Yr
今でも技術的には数本のスポークで支えるタイプのリムはあるだろ。ただし高額。製造、調整も大変。今までも革新的な技術はいっぱい出てるけどそういった問題で結局普及しないんだよね。

 

8: 名無しのひみつ 2013/05/12(日) 12:15:20.78 ID:G1JEquva
体重で歪んで転がり摩擦？だかなんだかの係数がすさまじいことになるんじゃないの？

 

9: 名無しのひみつ 2013/05/12(日) 12:18:07.86 ID:BVKvPpQI
スポークをゴムにしても気持ちよさそうだけど
そしたらタイヤは空気なしでいいよね

 

10: 名無しのひみつ 2013/05/12(日) 12:20:09.41 ID:hrbdhfkO
がたがたしそう。

 

11: 名無しのひみつ 2013/05/12(日) 12:24:45.52 ID:T0AH+99C
アップで見ると　一瞬　メビウスの輪かと…

 

12: 名無しのひみつ 2013/05/12(日) 12:37:49.50 ID:UoF7DBbE
雪藤「・・・・」

 

13: 名無しのひみつ 2013/05/12(日) 12:41:39.64 ID:lXBcpTMx
推進力が上下動のエネルギーに変わる分だけ余分に疲れそう

 

14: 名無しのひみつ 2013/05/12(日) 12:57:31.82 ID:nScVskA+
砂利道好きな女子もいるわけだが

 

15: 名無しのひみつ 2013/05/12(日) 12:58:41.52 ID:Wx3A44k2
縦方向の衝撃は吸収できても横方向の力やねじれ剛性が弱そうだから
高速走行やコーナリングが不安定になるな

 

16: 名無しのひみつ 2013/05/12(日) 13:21:35.84 ID:CQFImB/A
これはどう考えても失敗する

 

17: 名無しのひみつ 2013/05/12(日) 13:41:07.31 ID:XnukOFpb
：

 

18: 名無しのひみつ 2013/05/12(日) 13:44:54.36 ID:x8TntGTn
文字通りコケる

 

19: 名無しのひみつ 2013/05/12(日) 13:49:50.39 ID:gDhJillw
地方のサイクルスポーツセンターとかで、
四角いタイヤの自転車とかと一緒に並んでいそうな感じだな。

 

20: 名無しのひみつ 2013/05/12(日) 14:47:50.91 ID:Zuloe7/e
面白いｱｲﾃﾞｱだけど、ﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷとか重そうだな(´･ω･`)

 

21: 名無しのひみつ 2013/05/12(日) 14:59:19.89 ID:HGQqW0Op
沈んだ時に回転軸ズレるわけだろ？ちゃんと走るの？

 

22: 名無しのひみつ 2013/05/12(日) 14:59:47.08 ID:WqnAG7x/
ロード用には無理だな
ブレーキが重すぎる

 

引用元: ・【技術】スポークがない自転車「Loopwheel」

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