【車関連】カーナビ王国ニッポンの落日–GPSと高性能アプリで「スマホでナビ」本格普及か [06/05]

13日、日本の音声認識技術開発の大手「アドバンスト・メディア」（東京都豊島区・鈴木清幸社長）は、
通信カーナビアプリ開発の大手「ナビタイムジャパン」（東京都港区・大西啓介社長）の「カーナビ
タイム for Smartphone」と「auカーナビ」向けに、自動車用に特化し高精度化した音声認識システム
を提供し、14日からサービスを開始すると発表した。

これは、カーオーディオの音楽や空調音、さらには路面とタイヤのロードノイズなど「車内の環境音」
に対する学習能力を高めたシステムだ。

いわゆる、（クルマとの）「スマホ連携」における音声認識技術では、米Apple社が開発した「Siri
（シリ）」が先導。昨年中頃からGMシボレー、米ホンダ／アキュラなど、アメリカで次々と採用
されている。

一方で24日、米ロイター通信は関係筋の話として、米Googleがイスラエルのモバイル（海外では
タブレット・スマホの総称）向け地図アプリ開発ベンチャー「Waze」の買収に向けた交渉に入って
いると報じた。Googleの地図アプリ、Google Mapはオーストラリアのベンチャー企業「Where 2
Technologies」買収が起源だ。Googleはストリートビュー用に独自の撮影車両による世界各国の
実走測量を行うほか、各国地図関連企業から地図情報を購入している。

また本連載既報のように、カーナビを含めたテレマティクス分野ではいま、米Fordが開始した
「AppLink」の余波が米国内で急速に広がっている。車載器と連携するスマホアプリをサード
パーティがロイヤリティフリーで開発し、ユーザーも基本的に使用料フリーとなる。

そうした動きに対して、日系自動車メーカー幹部の間では「早期にキャッチアップしないと、
手遅れになる」という危機感がある。

筆者は今年3月末から4月上旬にかけて、英国自動車雑誌「AUTOCAR」日本版の特集記事として、
日系メーカー各社役員に、事業にかなり踏み込んだカタチでの単独インタビューを行なった。
そのなかで、トヨタ常務役員（IT・ITS本部長）の友山茂樹氏は、「AppLink」の影響は極めて
大きいと認識しており、そのためにシリコンバレーでの開発拠点の徹底強化を進めると説明。
同様に、日産常務役員（チーフクリエイティブオフィサー）の中村史郎氏、ホンダ常務執行役員
（四輪事業本部商品担当）の野中俊彦氏も、シリコンバレーでの情報収集と開発を含めたテレ
マティクスビジネスへの早期対応を示唆した。

こうした新潮流のなかで、カーナビはこれからどうなっていくのか？90年代以降、カーナビ王国
として君臨してきた日本も、「スマホ型カーナビ」時代へと本格突入していくのだろうか？(※続く)

◎http://diamond.jp/articles/-/36910

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スマホに飼い慣らされた課金バカなら使うかもしれんが
普通のカーナビストは騙されんよ。